スプロケ交換

どうもこのスプロケがいまいち・・・というか気に入らない。
鉄の円盤で見た目もさることながら，いかにもヘビーな感じ。

というわけで意を決して交換することに。ブツはSUNSTARのRS-110。

まずはアクスルナットを緩めます。サイズは32mmです。
緩めておいてリフトアップします。

ナットを外し，チェーンアジャスターを一番前に。

この状態でチェーンをスプロケから外します。

抜き取ったアクスルシャフトは薄くグリスアップしておきます。
摺動部ではないので，そんなに気にしなくてもいいのですが，
次回外すときに固着してしまわないようお約束です。

ちなみにグリスはマキシマの「ウォータープルーフグリス」です。
ただのリチウムグリス（いわゆる万能グリス）ですが，
耐水性が高いということで評判のグリスです。

スプロケは５つのナットで留まっているので，緩めてやればこのように。
ついでにしっかり掃除をしておきました。

外した純正のスプロケ。
重量は1147gでした。

で，SUNSTARのRS-110。
重量はなんと290g！
ジュラルミン万歳！

さて，取り付けですが，ここはしっかりトルク管理したい部分です。
締め付けトルクは60N・mです。

☆を一筆書きする順番で少しずつ締め込んでやります。
あ，刻印された面が表に向くようにすることも忘れずに。

そして逆の手順でホイールをはめ込みます。
チェーンの張りを調整してやってアクスルナットを締め込みます。
チェーンにレンチを挟んで締めてやると遊びの変化が少ないのですが，
それでも若干張り気味になるので，締め込んだ後に張りを再確認。
ちなみにアクスルナットの締め付けトルクは100N・mです。

いいですな。
野暮ったさがなくなりました。

SUNSTAR サンスター /リアスプロケット ジュラルミン GSR400
MAXIMA マキシマ/ウォータープルーフグリス [16oz]